KTM 1190 Adventure
En KTM lo han dejado bien claro, la Adventure no es la Adventure R, aunque ahora tengan algo más en común que antes. Como especialistas en off road tienen claro que la base puede ser común nada ha de ver el perfil de un cliente con el otro.
Esta presentación se centró únicamente en la primera, dejándose bien claro que la R no tendrá presentación y que llegará a los concesionarios y a manos de los periodistas directamente. Llegara a españa a finales de febrero o principios de marzo por 14.999€, mientras que la R lo hará más tarde por 15.258€… La R no perderá el ABS como antes, dado que como más adelante veremos ahora es programable, así que aunque sin definir, sí que vendrá con más equipamiento junto al aumento del recorrido de suspensiones, con la consecuencia de más altura de asiento.
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En 2002 el proyecto del bicilíndrico LC8 motorizó la primera Adventure donde el bravo y malogrado Fabricio Meoni se alzó con la victoria ese mismo año, en un momento donde el camino de las grandes trail ya empezaba a apuntar más hacia al asfalto que a la tierra.
